一般兩個(gè)方法
1、換變壓器，將其替換為220v轉(zhuǎn)15v，這樣輸出大概就是12V的了。
2、輸出端接一個(gè)滑動(dòng)變阻器 ，改變阻值 ，將電壓調(diào)節(jié)到12V，測(cè)量阻值數(shù)據(jù) ，然后在輸出端焊接一個(gè)電阻 ，這樣的好處是不對(duì)電路大改，可以隨時(shí)恢復(fù) 。
目前電動(dòng)車48V電動(dòng)車轉(zhuǎn)12V有兩種辦法 ，部分廠家采用了DC—DC轉(zhuǎn)換器 ，采用直流降壓模塊來實(shí)現(xiàn) 。目前這類模塊價(jià)格都不高，很容易就就能買到 ，使用非常方便。不同功率的負(fù)載可以選用不同電流的降壓模塊 。
接線簡(jiǎn)單 ，黑紅線接48V，黑色負(fù)極 、紅色正極 。黃色則是12V輸出 ，黃色與黑色線間電壓為12V ，模塊最大輸出電流是20A的。120w以下的電器可以長(zhǎng)期使用，不適合負(fù)載功率超過120的電器使用 。這種降壓模塊也是電動(dòng)車廠家最常用的方案，照明 、喇叭等依舊可以采用12V供電 。
在實(shí)際生活中 ，有的電動(dòng)車廠家12V電壓并不是通過降壓取得的。例如有些電動(dòng)三款車 ，12V電壓直接取自第一塊電池 。這類車型照明燈功率小、轉(zhuǎn)向燈 、剎車燈等都采用低功耗的LED燈具，因此可以在第一塊電池上直接取出一根負(fù)極
48v充電器改12v ，整個(gè)流程非常的細(xì)致復(fù)雜 ，每個(gè)環(huán)節(jié)都要小心，否則的話會(huì)全盤皆墨 。
具體方法如下：
1 、目前市面上的充電器有兩種形式,一種是開關(guān)電源,一種是由隔離變壓器降壓后整流的形式,其中開關(guān)電源式調(diào)整一下控制電路中的相關(guān)部件即可,但技術(shù)要求高,參數(shù)要正確。
2、變壓器降壓式簡(jiǎn)單些,只要將次級(jí)線圈減少至合適的電壓即可(具體情況則要看變壓器的每伏匝數(shù)等參數(shù))
3 、老式變壓器式降壓的 ，可以拆掉變壓器3/4的次級(jí)線圈
4 、此時(shí)充電功率也相應(yīng)減少到3/4 ，如果要求充電功率不變
5、就需要換掉次級(jí)線圈 。如果是新式開關(guān)電源，可以找到?jīng)Q定震蕩頻率（或脈寬）的偏置電阻
6 、改變?cè)撾娮枳柚颠_(dá)到輸出12伏的目的 ，如果要求12伏的功率非常小 ，可以直接使用7812穩(wěn)壓塊穩(wěn)出12伏使用 。
至此，48v充電器改12v就已經(jīng)成功。
